آخرین اخبار سایت پیشرانه

غول جدید لوکانو در پیست فرمول 1

پیشرانه | 1404/3/7

پارس‌نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود/ تشریح تغییرات باهدف تولید محصول جدید در پارس‌خودرو

پیشرانه | 1404/3/6

فرصت مناسب برای انتخاب اهل ترین خریدار سایپا

پیشرانه | 1404/3/6

کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی در ایران

پیشرانه | 1404/3/6

جدایی نامی خودرو از گروه انتخاب ؛ اتحادی جدید یا مسیر تازه

پیشرانه | 1404/3/6

حضور پررنگ ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز 1404

پیشرانه | 1404/3/5

فرآیند واگذاری سهام چرخه ای گروه متوقف نشده و در انتظار اخذ مجوز مراجع قانونی است

پیشرانه | 1404/3/5

شرکت‌های سایپا و ایران خودرو از هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام منع شدند

پیشرانه | 1404/3/4

خصوصی سازی سایپا به تعویق افتاد

پیشرانه | 1404/3/4

تائید اهلیت زنجانی ؛ خداحافظی با صلاحیت و سایپا

پیشرانه | 1404/3/3

شش چالش «واردات خودرو» برای شهروندان

پیشرانه | 1404/2/30

واگذاری سهام سایپا، خصوصی سازی نمایشی و فرمایشی ؟

پیشرانه | 1404/2/29

پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره

پیشرانه | 1404/2/29

چگونه ایران‌خودرو با توسعه ایساکو اعتماد مشتریان را بازیابی می کند ؟

پیشرانه | 1404/2/27

افتتاح «آفرود سنتر » پرشیا خودرو در نمایندگی 121 لواسان؛ آغاز خدمات تیونینگ استاندارد برای نیسان ترا

پیشرانه | 1404/2/27

انتخاب برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس برگزاری جلسه داوری کمپین ترسیم آینده

پیشرانه | 1404/2/26

آغاز تحویل کی‌ام‌سی ایگل

پیشرانه | 1404/2/25

PHEV در آزمون‌های ایمنی Euro NCAP سال 2025 موفق به کسب رده‌بندی پنج ستاره شد

پیشرانه | 1404/2/24

ایران‌خودرو و امنیت؛ نگاهی چندلایه به گذشته، حال و آینده صنعت ملی خودرو

پیشرانه | 1404/2/23

اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد

پیشرانه | 1404/2/23

ایران مال و بازارموبایل در برابر دات وان

پیشرانه | 1404/2/22

بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟

پیشرانه | 1404/2/22

 طلوع یک افسانه جدید

پیشرانه | 1404/2/21

5 دلیل برای پایان دادن به قیمت گذاری ناعادلانه فعلی وبخت آزمایی خودرو

پیشرانه | 1404/2/21

ترک فعل وزارت صمت گریبان‌گیر گروه بهمن

پیشرانه | 1404/2/21

خصوصی سازی سفارشی در جاده مخصوص؛ سایپا در مسیر هپکو و هفت تپه ؟

پیشرانه | 1404/2/20

خودروی واقعی تولید خواهیم کرد، نه رویا

پیشرانه | 1404/2/20

مقصرین تحمیل خسارت به تولید کنندگان خودرو بدلیل ترک فعل چرا باید در محاکم ذیصلاح مورد پیگرد قرار گیرند؟

پیشرانه | 1404/2/18

جک J4؛ سدان اقتصادی موفق کرمان موتور با ترکیبی از کیفیت، راحتی و ایمنی

پیشرانه | 1404/2/16

آمارسازی به جای اشتغالزایی، دستاورد مدیران اتوبوسی صنعت خودرو/ واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی غول فساد را زمین‌گیر می‌کند

پیشرانه | 1404/2/16

بازدید رایگان و تخفیف خرید قطعات مصرفی محصولات لاماری

پیشرانه | 1404/2/16

 رمزگشایی از افزایش 16درصدی تولیدات ایران خودرو در فروردین

پیشرانه | 1404/2/15

تکمیل ظرفیت اولین پیش‌فروش لاماری ایما در سال 1404

پیشرانه | 1404/2/15

تاخیر در خرید خودرو با امید به نتیجه مذاکرات، تصمیمی منطقی یا ریسکی؟

پیشرانه | 1404/2/14

قطعه نیست، بی‌برنامگی ارزی، بازار را بهم ریخت

پیشرانه | 1404/2/14

اکودا و لوکانو، سیستم پیشرو جهانی “SHS” را در بریتانیا معرفی کرد

پیشرانه | 1404/2/14

مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان

پیشرانه | 1404/2/14

بابک زنجانی یا خودروساز؟ پول یا دانش /تعریف برای خوش خدمتی

پیشرانه | 1404/2/14

قطعه ‌سازان در صف انتظار ارز ، واردکنندگان خودرو در مسیر سبز

پیشرانه | 1404/2/13

شتاب «بهمن» در خط تولید، رکورد 90 درصدی رشد در فروردین پرتعطیلی

پیشرانه | 1404/2/13

ایران‌خودرو 7 هزار مترمربع فضای تعمیرگاهی برای خودروهای آسیب‌دیده اختصاص داد

پیشرانه | 1404/2/13

در تلاش هستیم جایگاه صنعتی استان قم را به بهترین شکل در کشور معرفی کنیم

پیشرانه | 1404/2/12